Kein Grund zur Panik

Die wichtigste Serie Deutschlands bleibt im Aufwind. Nach der ERSTEN HÄLFTE der Saison vermeldet die DTM neben einem engen Titelkampf auch Wachstum. Hinter den Kulissen türmen sich jedoch einige Sorgen.

Porsche hat es geschafft: Auf die letztjährige Fahrer-Weltmeisterschaft von Pascal Wehrlein ließ die Traditionsmarke in London die Team- und Hersteller-Kronen folgen. Im Fokus des Saison-Schlussspurts standen ein unschlagbarer Nick Cassidy (Jaguar), die Sinnfrage der Schnelllade-Stopps und eine ziemlich überraschende Schwäche des vorzeitigen Meisters Oliver Rowland (Nissan).

Die Formel E steckt weiter in der Krise. Wenig Fanzuspruch und das McLaren-Aus offenbaren strukturelle Schwächen. Kann Meister Porsche helfen?

Vollgas für die Annalen: Ein Sieg beim prestigeträchtigen Mächtigkeitsspringen in Finnland gilt als die ultimative Auszeichnung. Das wissen auch die WM-Asse von Hyundai und Toyota und setzen alles daran, beim WM-Klassiker die Nase vorne zu haben.

Auch die Formel 3 hatte mächtig Ärger mit Regen. Nachdem der Sprint noch normal stattgefunden und durch Noah Strømsted (Trident) einen neuen Sieger gesehen hatte, musste der Sonntagslauf abgebrochen werden. Rafael Câmara (Trident) gelang ein ordentlicher Schritt in Richtung Titel.

Gemeinsam aufs Podium, sich bestmöglich unterstützen, oder jeder in seinem Tempo? Die Ziele und Strategien der Zweierteams bei der TOUR-Transalp sind ganz unterschiedlich. Auf dem Weg von Innsbruck nach Riva del Garda mussten mit Stilfser Joch und Mortirolo-Pass legendäre Anstiege bewältigt werden. Wir lassen sechs Teams auf ihre Erlebnisse zurückblicken