Letztes Feintuning

Das Kräfteverhältnis nach der Frontflügel-Reform

Auch strengere Frontflügel-Tests warfen McLaren nicht aus der Bahn. Oscar Piastri und Lando Norris bescherten McLaren beim GP SPANIEN den dritten Doppelsieg. Max Verstappen spielte den Bad Boy.

DER GP SPANIEN SOLLTE MIT SEINER STRENGEREN FRONT-FLÜGEL-REGEL EINE ZÄSUR IN DIESER SAISON WERDEN. DOCH DIE HACKORDNUNG BLIEB, WIE SIE WAR. VIELE TEAMS HABEN IHRE LETZTEN GROSSEN UPGRADES VERPULVERT. NICHT JEDER HAT NOCH GLEICH VIEL ENTWICKLUNGSSPIELRAUM.

Das Upgrade-Festival in Imola war kleiner als erwartet. Viele Teams verschoben große Entwicklungsschritte auf Barcelona. Die meisten Modifikationen konzentrierten sich auf Details. Wer sind die Gewinner, wer die Verlierer?

Was macht den MCLAREN MCL39 so gut? Die Konkurrenz merkt langsam, dass dieses Auto mehr als nur ein Geheimnis in sich trägt. Deshalb warfen auch die verschärften Frontflügel-Regeln McLaren nicht aus der Bahn.

Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.