Es bleibt eng

Im vierten Anlauf gewinnt Kalle Rovanperä sein Heimspiel. Während Toyota in Jyväskylä einen historischen Fünffacherfolg einheimst, erlebt Hyundai ein weiteres Desaster.

Das Eifel Festival rief, und drei Weltmeister, sechs deutsche Meister und eine Dakar-Siegerin kamen. Neben dem aktuellen Dakar-Siegerauto präsentierte sich auch ein neuer Rallye-Porsche.

Porsche hat es geschafft: Auf die letztjährige Fahrer-Weltmeisterschaft von Pascal Wehrlein ließ die Traditionsmarke in London die Team- und Hersteller-Kronen folgen. Im Fokus des Saison-Schlussspurts standen ein unschlagbarer Nick Cassidy (Jaguar), die Sinnfrage der Schnelllade-Stopps und eine ziemlich überraschende Schwäche des vorzeitigen Meisters Oliver Rowland (Nissan).

Ein Schwede, ein Finne und ein Franzose sorgen im Sommer 1975 in Finnland für ein Wunder – die Geburt einer Rallye-Weltmacht.

Obwohl Roman Stanek nur als Dritter ins Ziel kam, durfte der Tscheche den Siegerpokal aus Spa mit nach Hause nehmen. Im Sprint setzte sich Leonardo Fornaroli durch.

Vollgas für die Annalen: Ein Sieg beim prestigeträchtigen Mächtigkeitsspringen in Finnland gilt als die ultimative Auszeichnung. Das wissen auch die WM-Asse von Hyundai und Toyota und setzen alles daran, beim WM-Klassiker die Nase vorne zu haben.