Verschmerzbarer Wermutstropfen oder Todesurteil eines ganzen Motorrads? Leser ...

Das alte Jahr als turbulent zu bezeichnen, ist wohl noch untertrieben. Denn diesseits und auch jenseits des Motorrad-Horizonts ist unheimlich viel passiert. Jetzt, wo hoffentlich alles etwas zur Ruhe kommt, ist Zeit für einen Blick in den Rückspiegel – lassen wir Dinge Revue passieren.

Vielen reicht zeitlebens die Beobachterrolle im Motorsport. Aber was, wenn es doch in den Fingern juckt? Wir beleuchten einige OPTIONEN FÜR DEN EINSTIEG in den Motorsport – für die ganz Jungen oder Spätberufene, für Leute mit Profi-Anspruch oder klassische Hobby-Racer. Und natürlich für alle dazwischen.

Honda ist der größte Motorradhersteller der Welt. Beeindruckende 18,4 Millionen Zweiräder verkauften die Japaner beispielsweise 2023 global. Doch wie sieht dieser Riese unter den Motorradproduzenten eigentlich die Zukunft des motorisierten Zweirads? MOTORRAD-Chefredakteur Fabian Dresler setzte sich daher mit Albert Erlacher, dem Head of Motorcycle von Honda Deutschland, an einen Tisch und suchte Antworten.

Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

Vier ausgewählte MOTORRAD-Leser testeten im Süden Spaniens die stärkste, hubraummächtigste Reise-Enduro. KTMs stark überarbeitete Super Adventure hat dabei das automatisierte Schaltgetriebe AMT an Bord.