Neues Jahr, neue Stars! Wir sagen: Diese Profi-Biker werden die Saison rocken und den ein oder anderen Platzhirsch verdrängen. Elf Newcomer, die 2026 vermutlich durchstarten wie Raketen.

41 PROFI-RENNEN GEWANN PASCAL ACKERMANN BISHER. ER IST DEUTSCHLANDS TOP-SPRINTER. VON STÜRZEN, VERLETZUNGEN, COMEBACKS UND GROSSEN ZIELEN.

Er war Max Verstappens Fahrlehrer, ist Chefinstruktor der Nürburgring Driving Academy, hat in der NLS Kultstatus und steht nun mit Ring Racing und Toyo vor seiner ersten Saison im Mercedes AMG GT3. Ein Spätzünder, denn mit 47 hören viele Profis auf und wechseln in GT4, TCR und Co. Andreas Gülden macht es andersherum.

Der Allgäuer Maxi Schek stellte sich als einer von nur zwei deutschen Startern der härtesten Herausforderung, die es für Motorradfahrer gibt: der Rallye Dakar. Und das ohne Assistenz-Team. Schlaflose Nächte, 8000 Kilometer, 13 endlose Etappen und die alleinige Verantwortung für sein Motorrad brachten den 25-Jährigen dabei nicht zum Verzweifeln – im Gegenteil.

Im heiß umkämpften Finale in Arlington setzte sich Tabellenführer Hunter Lawrence (Honda) durch und sicherte sich seinen ersten Sieg in der großen Klasse bei Runde 7 der US-Supercross-Meisterschaft. Der Thüringer Ken Roczen (Suzuki) musste trotz langer Führung hinter Eli Tomac und Cooper Webb mit der Holzmedaille vorliebnehmen.

252 KILOMETER, 4400 HÖHENMETER -UND WENIGE TOP-FAVORITEN: LÜTTICH-BASTOGNE-LÜTTICH IST DAS ÄLTESTE ALLER KLASSIKER-RENNEN. EINBLICKE.