Zwei ungleiche Brüder

SEIT SEINEM DEBÜT VOR FÜNF JAHREN IST DER TOYOTA GR YARIS SO WAS WIE DAS PLAYMATE DER GESAMTEN REDAKTION: SCHNUCKELIG GEBAUT, UNKON-VENTIONELLER ALS SEIN MODELLNAME, VON RALLYE-GENEN DURCHTRIEBEN, RABIAT MOTORISIERT – UND AB SOFORT DAUERGAST IM FUHRPARK. JUHU!

DAS TOYOTA-TEAM FING ALS KLITSCHE IN EINEM BLOCK-HAUS IN SCHWEDEN AN. DIE JAPANER MIT EUROPÄISCHER BASIS HOLTEN 1975 IHREN ERSTEN ÜBERRASCHUNGSSIEG, 50 JAHRE SPÄTER SIND SIE IM RALLYESPORT EINE WELTMACHT. ACH WAS: DIE WELTMACHT!

Gibt es so was noch? Simple Kleinwagen, mit ausreichend Platz, aber ohne überkandidelte Technik? Ja, den MAZDA 2 – kein Turbo, keine Mehrlenkerachse, aber trotzdem alles drin und dran, was man heute so braucht.

Nach einem frühen Reifenschaden schien sich Oliver Solbergs Südamerika-Fluch zu wiederholen. Doch mit 15 von 19 möglichen Bestzeiten rollte der Tabellenführer mit seinem Toyota das WRC2-Feld von hinten auf und siegte vor den Titelrivalen Yohan Rossel (Citroën) und Nikolay Gryazin (Skoda).

MAZDA 2 (TYP DJ, 2015 BIS 2025)

Am 9. September beginnt die IAA Mobility 2025 in München. Bei vielen Neuheiten lüften die Hersteller das Tuch ERST AUF DER MESSE, doch einige gewähren schon vorher einen Blick auf die dort präsentierten neuen Modelle.