I n der bayerischen Brust müssen zwei Herzen ...

Unsere Suche nach dem wahren Supermoto-Urvieh geht in ...

So wichtig wie die Freude am Fahren war bei BMW-Coupés stets auch die Freude an der Form. Die Stilistik verschob sich jedoch, analog zur Technik, im Lauf der Jahrzehnte vom femininen Chic zum virilen Machismo, wie dieser Generationenvergleich zeigt.

Es ist ja nun wirklich keine neue Erkenntnis, dass eine Boxer-GS ein ausgesprochen talentiertes Langstrecken-Motorrad ist. Auch unsere 1300er hat in gut sechs Monaten bereits knapp 20 000 Kilometer abgespult.

Ähnlich mutig wie der erste Sprung vom Zehnmeterbrett: BMW bringt 2005 einen V10 in Serie. In der Formel 1 endet die Zeit der Zehnzylinder noch im selben Jahr. Doch M5 und M6 feiern die Drehzahl bis heute.

Die Hardcore-Sportler-Fraktion wird sich von diesem Trio eher nicht angesprochen fühlen, diesseits des Tracks ist ein breites Einsatzspektrum aber durchaus von Vorteil. Doch nicht alles, was breit ist, ist automatisch auch gut …