In ihrem vierten Jahrzehnt überstand Motorsport aktuell Krisen und Bedrohungen, und es wurden die Weichen gestellt, dass wir nun ein halbes Jahrhundert feiern können.

PONY CAR? VON WEGEN: DER MUSTANG GTD IST EIN RENNSPORTFÄHIGER 826-PS-V8-HENGST MIT TRANSAXLE, PUSHROD UND DRS – FÜR ROAD UND TRACK.

Eigentlich Ehrensache, sich die Headline einer Story selbst auszudenken. Besser als das dolcevitale Motto des PORSCHE-GIPFELTREFFENS brächten wir diesen Trip aber garantiert nicht auf den Punkt.

Im Rahmen des DTM-Finales zeigte der ADAC seine TECHNIKVISION für die Zukunft des GT- und Tourenwagensports. Ab 2030 soll das technologieoffene Konzept „XT1“ gelten. Eine Revolution. Auch in der DTM?

Jaguar-Chef RAWDON GLOVER erklärt, wie er die britische Marke mit dem Konzeptfahrzeug Type 00 neu positioniert und warum das nur mit einer Kombination aus Elektro und Luxus funktionieren kann

Beim Kongress 2025 von auto motor und sport und MO/OVE drehte sich alles um die Zukunft der Automobilindustrie. Die Höhepunkte.