HIGHTECH-SUPERBIKE

SUPER TEST

Die rennmäßigste Multistrada aller Zeiten behält die Einarmschwinge. ...

Kawasaki wiederbelebt das Power-Naked-Bike Z 1000. Halt, nicht ...

Beim Test in Misano sprachen die Fahrer vor allem von ihren Abstimmungsarbeiten für die restlichen Rennen dieser Saison. Aber die Techniker waren schon weiter und präsentierten bereits Neuerungen für nächstes oder gar übernächstes Jahr.

Dümpe in Hockenheims ruchloser Hochgeschwindigkeitspassage nur noch Wanderschikanen vor dem Vorderrad, sitzt man auf Daniel Deussens TunerGP-V4-S-Panigale: „Hasta la vista,ümpeln Baby!“

Unterhalb der etwa 120 PS starken Supersport/Next Generation kristallisieren sich die „Sportbikes“ um 95 PS als eigenständiges Segment heraus. Ein bunter Haufen aus Zwei-, Drei- und Vierzylindern. Eher günstig, aber auch ambitioniert, hergestellt in aller Herren Länder. In der IDM fahren sie schon dieses Jahr, 2026 erhalten sie WM-Rang. Deshalb ein Härtetest auf der Rennstrecke.