Fotos: Guido Koch NIMM ZWEI! ALLRAD-MOTORRAD. Der Blick ...

Nachdem Ducati den Next-Gen-Vergleich auf der Landstraße per Panigale V2 S für sich entscheiden konnte, werden die Karten in Valencia neu gemischt. Welche Supersport-Maschine bringt’s am Limit?

Scheunenfunde haben ihren Reiz. Aber Obacht: Eine Standuhr kann schnell zum Groschengrab und Zeitfresser mutieren. Leser Klaus Reichert bleibt lieber bei seiner viel bewegten Suzuki GSX 750

Die Entscheidung zwischen der Honda CB Sevenfifty und der Kawasaki Zephyr 1100 war schwierig und hat wohl die Geduld des Verkäufers, den ich mörder zutextete, arg strapaziert. Die Maschine dann nur wegen eines Preisvorteils bei einem anderen Händler zu kaufen, war für mich keine Option.

Neue Marken preschen vor, Traditionshersteller kämpfen um Marktanteile – Europas Motorradmärkte wandeln sich. Eines bleibt vorerst gleich: Der Liebling heißt immer noch BMW GS. Doch die Konkurrenz aus China scharrt mancherorts schon mit den Hufen.

Bei den Vorderbremsen bauen alle vier Bikes auf Brembo, obwohl weder eine italienische Marke am Start ist noch eines der vier Nakeds in Italien hergestellt wird. Gibt es vielleicht noch mehr Gemeinsamkeiten dieser Art?