Unterhalb der etwa 120 PS starken Supersport/Next Generation kristallisieren sich die „Sportbikes“ um 95 PS als eigenständiges Segment heraus. Ein bunter Haufen aus Zwei-, Drei- und Vierzylindern. Eher günstig, aber auch ambitioniert, hergestellt in aller Herren Länder. In der IDM fahren sie schon dieses Jahr, 2026 erhalten sie WM-Rang. Deshalb ein Härtetest auf der Rennstrecke.

Naked Bike? Zu spitz im Alltag. Tourer? Zu mächtig für die schnelle Feierabendrunde. Reiseenduro? Zu weit weg von der nächsten Wüste. Bei dieser Ausgangslage landet man nicht selten bei Crossover-Bikes von Format. Und vor einer erstaunlich umfangreichen Speisekarte. Hier nun vier Empfehlungen des Tages für jeden Geschmack …

Für Freunde des vierzylindrigen Langstrecken-Tourings gibt es eine reiche Auswahl. Drei interessante Mitbewerber der Honda ST 1300 mit ihren jeweiligen Vorzügen im Überblick.

Nein, hier geht es nicht um das Kulturmagazin der ARD, sondern um Motorräder, mit denen sich flott fahren und trefflich touren lässt. Ausgeführt von Timo, Tobias und Thomas, abgelichtet von Tyson, wirklich wahr. Also T wie: fern, schnell, gut!

Eine neue Generation von Sportmotorrädern geht zurück nach vorn: Sie ist günstiger, weniger spitz als die 600er-Vierzylinder und von immer noch faszinierender Dynamik. Doch mit einer neuen Variante der RS 660 hebt Aprilia bereits wieder in exklusive Preisregionen ab.

KTM 390 SMC R SUZUKI DR-Z4SM