Back on track

Kawasaki wiederbelebt das Power-Naked-Bike Z 1000. Halt, nicht ...

Die Panigale V4 R musste neu kommen. Als Basis der Superbike-WM-Ducatis benötigt sie nämlich die neue Schwinge. Doch Ducati krempelte gleich noch mehr um.

Nein, hier geht es nicht um das Kulturmagazin der ARD, sondern um Motorräder, mit denen sich flott fahren und trefflich touren lässt. Ausgeführt von Timo, Tobias und Thomas, abgelichtet von Tyson, wirklich wahr. Also T wie: fern, schnell, gut!

Unterhalb der etwa 120 PS starken Supersport/Next Generation kristallisieren sich die „Sportbikes“ um 95 PS als eigenständiges Segment heraus. Ein bunter Haufen aus Zwei-, Drei- und Vierzylindern. Eher günstig, aber auch ambitioniert, hergestellt in aller Herren Länder. In der IDM fahren sie schon dieses Jahr, 2026 erhalten sie WM-Rang. Deshalb ein Härtetest auf der Rennstrecke.

KTM 390 SMC R SUZUKI DR-Z4SM

Kawasakis Z 1000 verabschiedete sich Anfang der 2020er-Jahre kurz für eine Durchschnaufpause, um nun als Z 1100 wieder die Hubraum-Regentschaft im Z-Universum der Bikes aus Akashi zu übernehmen. Sachte fein geschliffen, aber ganz sie selbst geblieben. Gut so.