ANPASSUNGEN AM BIKE

Laut Zulassungszahlen sind Naked Bikes längst die beliebteste Zweiradgruppe überhaupt. Wir als Verfechter der sportlichen Zunft müssen uns daher ernsthaft mit der Frage auseinandersetzen: Lohnt sich das Bücken noch? Eine Betrachtung in mehreren Akten.

Moderne Federelemente erscheinen hochkomplex, lassen sich aber von außen und innen perfekt abstimmen. Mit etwas Geschick und unserer Anleitung gelingt es dir.

Wer auf eine längere Tour geht, sollte nicht nur sich, sondern auch sein Motorrad darauf vorbereiten. Damit a) nichts passiert und man sich b), falls doch was schiefgeht, helfen kann.

RICHTIG SITZEN

Vollverkleidete Rennmaschinen hatten nur Giacomo Agostini und Co. Die Stangenware in den 70er-Jahren, auch wenn sie sehr sportlich ausgerichtet war, gab sich nackt. Erst Mitte der 80er begann dann der Siegeszug der serienmäßigen Rennmaschinen und so manche Evolution vom Aufrechten zum Gebückten nahm ihren Lauf.

Wenn’s dich vom Bock zieht, brauchst du den besten Personenschutz – Leder. Die größte Sicherheit bieten dabei klar einteilige Kombis. Für den Track sind sie ohnehin gesetzt, doch die Auswahl ist riesig. Eine Übersicht.