Seit Ende 2025 leitet Pierre-Martin Bos Zero Motorcycles als CEO. Der Manager war zuvor unter anderem für Kia, Stellantis und Fiat/Chrysler tätig und will mit der E-Motorrad-Marke weiter wachsen. Wie er das anstellen will, verriet er MOTORRAD bei einem Vier-Augen-Gespräch.

Wandlung des Supersport-Reglements zur Next-Gen-Klasse erhöht die Markenvielfalt im Starterfeld. Und schuf zugleich zwei neue Bikes: Yamaha R9 und Ducati Panigale V2 S. Im PS-Supertest legte die Yam kürzlich vor – für die Duc eine klare Kampfansage.

DIESE E-AUTOS KOMMEN 2026 AUF DIE STRASSE

Sie haben ein Budget von rund 7000 Euro, interessieren sich für ein zweizylindriges Naked Bike der mittleren Mittelklasse und sind grundsätzlich frei von Vorbehalten. Wir hätten da ein paar Vorschläge, sich dem Traumbike zu nähern.

Brüder im Geiste | In unserem Test duellieren sich die Trailgeschwister. Eins Bio, das andere mit Light-Support. Welches hat die Nase vorn?

Der Bosch Performance CX ist in der E-Mountainbike-Welt allgegenwärtig, der Entwicklungsansatz des Whyte ELyte Evo RS hingegen einzigartig. Wie harmonieren Mainstream und Nische? Wird das Bosch-System seinem Hype gerecht – und wie wirkt sich die Motor-Power auf die Lebensdauer des Bikes aus? Nach einem Jahr im Dauereinsatz ziehen wir Bilanz.