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2006/2007 durchlief die CBF 1000 in nur 427 Tagen den bis dahin schnellsten MOT
Laut Zulassungszahlen sind Naked Bikes längst die beliebteste Zweiradgruppe überhaupt. Wir als Verfechter der sportlichen Zunft müssen uns daher ernsthaft mit der Frage auseinandersetzen: Lohnt sich das Bücken noch? Eine Betrachtung in mehreren Akten.
BMWs R-GS-Modelle, Hondas VFR, Suzukis Gixxer oder Yamahas Ténérés kennt jeder. Doch erkennen Sie den Silberfisch hier im Bild? Schauen Sie genau hin … Und? Wird nichts, oder? Ist nicht schlimm, denn wir präsentieren Ihnen auf den kommenden Seiten 15 Motorräder, die nicht an jeder Ecke stehen und immer auch einen zweiten Blick auf sich ziehen.
BEST OF SUPER TEST
Haltbarkeit vor Innovation Interview mit BMW-Motorrad-Chef Markus Flasch ...
Unverkleidete Motorräder mit starken Reihenvierzylindern sind im alpinen Raum zuletzt etwas aus der Mode gekommen. Hondas Hornet 1000 SP und Suzukis GSX-S 1000 haben das Zeug, das zu ändern. Im Alpen-Masters-Finale ist aber nur Platz für eine von beiden.
80 Millimeter Hub im Heck, 110 an der Front – mit diesem Ansatz brachte das BH Lynx SLS im BIKE-Test Vortrieb und Traktion perfekt in Einklang. Doch funktioniert das System auch auf Dauer? Ein erster Zwischenstand.
