Neuheiten: Bobber aus Fernost
Langer Radstand, dicke Reifen, cooler Auftritt – geht’s um Bobber, wissen Triumph, Harley, Indian und Co. genau, wie das Traumbike aussehen muss. Die Crux dabei: die Kosten. Aus Fernost wabern allerdings immer neue, preisgünstigere Bobber-Konzepte herüber. Ernsthafte Konkurrenz oder nur ein Bobber-Stör feuer?
Mancher erinnert sich noch: Vor einigen Jahrzehnten bevölkerten Chopper wie Yamahas XV 535, Hondas VT 600 C oder Suzukis VS 600 Deutschlands Straßen zuhauf. Das ist längst vorbei. Vor allem, weil die japanischen Hersteller sie nach und nach aus ihren Programmen strichen. Erst allmählich entdecken sie das Thema neu, Honda und Kawasaki weisen den Weg. Die Bobber-Auswahl unter dem Aspekt günstig und cool fällt aber weiterhin spärlich aus. Da hilft es, den Blick beispielsweise nach China zu wenden. Dort buhlen immer mehr Bobber in kleinen Hubraumklassen um Käufer, gewinnt das Thema dicke Reifen und lässiger Auftritt an Bedeutung. Ob die alle irgendwann nach Europa schwappen oder die etablierten Hersteller vor sich hertreiben und so Modell-Updates erzwingen oder nur ein Testballon hierzulande weitgehend unbekannter Hersteller sind – diese Frage bleibt oft unbeantwortet. Einen genaueren Blick sind die Bobber-Typen aus Fernost aber allemal wert.
BENDA NAPOLEON 450
Benda gehört noch nicht lange zu den chinesischen Motorradbauern, die Gründung des Unternehmens erfolgte erst 2016. Mit der Napoleon 450 hat Benda bereits 2023 auf der Beijing Motorcycle Show einen neuen Bobber präsentiert. Den treibt ein gut 450 Kubik großer V2-Motor mit Wasserkühlung an, der in der Spitze 50 PS und 45 Nm liefert. Mit immerhin 63,5 Millimetern Hub bei einer 67er-Bohrung fällt der V2 relativ langhubig aus – gut für relaxte Fortbewegung mit dem 190 Kilogramm wiegenden Bobber. Bei der Gabel gibt die Napoleon 450 den Blender. Was nach Hossack-Vorderradführung aussieht, entpuppt sich als Telegabel mit üppiger Verkleidung. Genauso versteckt liegen die beiden Federbeine unterm Solositz und den üppigen Verkleidungen, täuschen optisch einen Starr-Rahmen vor.
Einen interessanten Weg geht Benda bei der Lackierung vieler Bauteile. Rahmen, Schwinge und weitere Parts bedeckt Schrumpflack, der den Eindruck einer „Hammerschlag“-Oberfläche imitieren soll, allerdings mehr an massiv aufgetragene Hohlraumversiegelung erinnert.
Benda hatte geplant, die Napoleon 450 Mitte 2023 auf dem chinesischen Markt anzubieten. Dort tauchte sie bisher noch nicht auf, womit ein Verkaufsstart in Europa in weite Ferne rückt. Eigentlich schade, weil die Benda Napoleon 450 durchaus das Zeug dazu hätte, Bobber-Fans zu begeistern, sofern der Preis stimmt. Abe
