MOTORRAD Safety-League-Update
Während im ganzen Bundesgebiet die Fahrsicherheitstrainings als Vorrunde der MOTORRAD Safety League laufen, rücken die Halbfinale 2024 immer näher. Aber auch wer nach dem Stichtag an einem ADAC-Training teilnimmt, hat die Chance auf das ganze große Finale auf der legendären Nordschleife.
Nanna Hawerner traut sich nicht so recht, ihre Suzuki SV 650 S ordentlich mit Schräglage in der Kreisbahn zu beschleunigen. Die 23-Jährige ist aber genau deshalb zum Schräglagentraining ins Trainingszentrum des ADAC-Nordbaden nach Kronau gekommen – sie fürchtet sich vor zu viel Schräglage. Trainer Jan-Pascal Israel schlägt vor, dass sich Nanna auf den Schräglagentrainer setzt, um herauszufinden, wie viel Schräglage so ein Motorrad grundsätzlich verträgt, mit ganz normalen Straßenreifen, auf ganz normalem Asphalt.
Und tatsächlich: Beruhigt durch die weiten Ausleger am Trainingsmotorrad, an deren Ende zwei kleine Räder den vermeintlichen Sturz garantiert verhindern, kreist Nanna schon nach wenigen Runden weit über ihrem bisherigen Limit. Bald berühren die Stützräder nur ganz sanft den Asphalt. Nanna hält damit das Motorrad sicher auf konstanten 45 Grad Schräglage. Mit breitem Grinsen steigt sie ab: „Ich bin total happy“. Auch die anderen Teilnehmer am Training in Kronau, die damit automatisch an der MOTORRAD Safety League teilnehmen, steigern sich über den Tag und werden ein gutes Stück zu besseren Motorradfahrerinnen und -fahrern. „Wir sind so privilegiert, dass wir alle Motorrad fahren dürfen“, sagt Israel, der jährlich über 50 Motorradtrainings auf der Anlage bei Bruchsal leitet. „Und wir sollten dabei natürlich immer Spaß haben. Aber Angst und Unsicherheit sind keine guten Berater. Sicherheit führt zu Lockerheit, und nur so kann man dieses tolle Hobby voll und ganz genießen.“ Mit diesem Gedanken kam auch Roland Benecke im hohen Norden ins Fahrsicherheitszentrum Hansa bei Embsen. Mit dem großen Unterschied, dass er im Gegensatz zu Nanna ein echter Crack auf dem Motorrad ist. Schließlich ist das sein 34. Mal. Vom ersten Kurven- bis zum Offroad-Training hat er alles schon einmal gemacht. „Bei Roland sitzen Blickführung, Linienwahl, Ausweichen und Bremsen eigentlich top“, sagt sein Trainer Sebastian Hecker. „Trotzdem will er einfach
