Das Pirelli-Werk im Odenwald entwickelt seine neuen Modelle in einem höchst modernen und virtuellen Prozess. Auf Basis von Simulation am Computer und künstlicher Intelligenz produziert der Premiumhersteller mehr als sieben Millionen Pneus pro Jahr. Schnell, effizient und mit stark reduziertem Einsatz von Energie und Material.

Klare Ansage: Wolfgang Meier, Deutschland-Chef von Pirelli, im Interview.

DIE NÄCHSTE NORDSCHLEIFEN-SAISON KOMMT BESTIMMT. UND WER SCHON EINEN BMW M3 ODER M4 IN DER GARAGE HAT, SUCHT EVENTUELL EINE REIFEN-ALTERNATIVE. WIE FÄHRT SICH DIE POWER-LIMO MIT BRIDGESTONE-GUMMIS?

Regen bringt Segen – oder? Während ein kühler Guss von oben für viele Menschen ein Zeichen des Glücks bedeutet, avanciert das tropfende Nass im Rennsport zu einem größeren Problem. Was passiert in der MotoGP, wenn der Wettergott weint? MOTORRAD spannt den Regenschirm auf und sieht genau hin.

DIE INTERCLASSICS FEIERTE JAPANS AUTO-LEGENDEN

Die Testfahrer, die Rookies und die GP-Piloten von Yamaha, die ihre Konzessionen nutzten, fuhren bei optimalen Bedingungen ihre ersten Testrunden im malaysischen Sepang. Die Zeiten sind wieder schneller geworden, aber so richtig losgehen wird es erst in dieser Woche mit den GP-Piloten.