WENN ES MAL WIEDER NASS IST

„When the flag drops, bullshit stops“, so eine uralte Racer-Weisheit, die auch zu 100 Prozent auf den Nasstest von Reifen zutrifft. Im Wasser zeigen sich die wahren Qualitäten der Gummis. Hier sortieren sich Hechte und Karpfen sowie Haie und Seepferdchen.

Nennen wir es einen Re-Start. Nachdem der Supertest-Zirkus letztes Jahr von Hockenheim nach Oschersleben wanderte und dort frisch durchstartete, stehen nun erneut ein paar Änderungen an. Den Auftakt gibt Bayern mit der S 1000 RR.ennen

Natürlich werden Retrobikes und Youngtimer auch ab und an einmal über die Bahn gescheucht, doch ihr Primär-Revier ist die Landstraße. Wir haben alle relevanten Eigenschaften der Pneus im Winkelwerk und im Highspeed-Oval eingehend untersucht.

Einfach mal alle durchtesten: Diese Gelegenheit ergibt sich genau einmal im Jahr. Nämlich dann, wenn der aktuellste Jahrgang Power-Naked-Bikes zur großen Landstraßentour bis auf die Nordschleife des Nürburgrings lockt.

Knallige Hitze, cooles Auto, schönster Ort der Welt: mit dem BMW M3 COMPETITION beim Perfektionstraining auf der Nordschleife. Was für ein Fest unter sengender Sonne!

OFFROAD – und nur da – versprechen die auf SUV und Vans aktuell beliebten ALL-TERRAIN-REIFEN Vorteile. Auf der Straße hingegen stellen sie durch schwachen Grip und lange Bremswege ein nicht unerhebliches Risiko dar. Das sind die Fakten.