METZELER

Letzten Mittwoch begann eigentlich die neue Moto GP-Formel. Pirelli führte mit den Testfahrern einen Test in Misano durch, der für die Ingenieure eine klare Richtungsbestimmung für die Jahre nach 2027 war. Aprilia-Entwicklungsingenieur Marco De Luca erklärt, warum.

Fotos: Hersteller Mit dem Motorrad in die Zukunft ...

Japan und Europa verbindet eine jahrzehntelange Motorrad-Beziehung. Wie sie sich seit der Jahrtausendwende verändert hat, wie sie sich in Zukunft gestalten könnte und was die europäischen Motorradfahrer von dieser Zukunft zu erwarten haben, hat sich MOTORRAD genauer angesehen.

Beim Test in Misano sprachen die Fahrer vor allem von ihren Abstimmungsarbeiten für die restlichen Rennen dieser Saison. Aber die Techniker waren schon weiter und präsentierten bereits Neuerungen für nächstes oder gar übernächstes Jahr.

Alles anders und doch wieder wie immer und bewährt: Diesmal gab es keine Hochgeschwindigkeitsbolzerei über norddeutsche Autobahnen mit über 200 km/h bei spätwinterlichen Wetterbedingungen. Die Jethelme wurden artgerecht im sommerlichen Genussmodus gefahren. Das harte Laborprogramm blieb ihnen aber nicht erspart.

Bei Ducati feierten gleich beide Werksfahrer Wiederauferstehung. Francesco Bagnaia kehrte in Japan von den dunkelsten Stunden seiner Karriere zur Pole-Position und zwei Siegen zurück. Marc Márquez wurde nach sechs Jahren wieder Weltmeister.