UND ES HATZOOM GEMACHT

Als „Frankensteins Tochter“ versetzte die erste Kawasaki mit Z-Kürzel 1972 die Motorradwelt in wilde Aufruhr. Das Erbe der 900 Z1 führten die japanischen Motorradbauer immer weiter, schufen mit der Z 1000 in den 2000ern eine weitere Ikone. Nur musste die längst weichen. Ein neues Z-Oberhaupt fehlt. Unser Wunsch: eine neue Z 1100!

E-Scooter sind coole Gefährte für Landausflüge, die noch dazu in die Backskiste passen. Das Angebot allerdings ist vielfältig, permanent kommen neue Modelle auf den Markt. Wir stellen einige der aktuellen Roller bis 20 Kilogramm Gewicht vor und sagen, worauf es bei der Auswahl ankommt.

Kawasaki ZRX 1200 R von 2001

Mit zwei zum Verwechseln ähnlichen Bikes und vier Lesern als Tester machen wir die Probe aufs Exempel: Light- oder Power-E-Bike – was funktioniert am besten und für wen?

Einst „Der kleine Freund“ und „Supercinq“, kommt der R5 nach 29 Jahren Pause REIN ELEKTRISCH in Generation drei zurück – und zum Toptest.

19-Zoll-Vorderrad, um die 100 PS und klar unter 20 000 Euro – das scheint der Sweet Spot straßenorientierter Alltags-Reiseenduros zu sein. Kein Wunder also, dass Ducati und Triumph ihre Offerten jüngst renoviert haben. Wie schlagen sich Multistrada V2 S und Tiger 900 GT Pro im Schlag abtausch mit Suzukis Genreklassiker, der V-Strom 1050?