DUCATI DIAVEL

Die Super Duke R ist das aktuelle (Straßen)-Topmodell der Österreicher. Und unabhängig davon, wie es mit KTM in Zukunft grundsätzlich weitergeht, möchte man sich gar nicht vorstellen (müssen), was hier noch draufzusetzen sein könnte.

Nicht nur in der Politik ist die Mitte heiß umkämpft. Die reichste Ernte gibt es abseits der Extreme. Und so nähern sich BMWs jüngst angeschärfter und Ducatis kürzlich entschärfter Straßensportler mittlerweile von unterschiedlichen Enden einander an … oder?

Nennen wir es einen Re-Start. Nachdem der Supertest-Zirkus letztes Jahr von Hockenheim nach Oschersleben wanderte und dort frisch durchstartete, stehen nun erneut ein paar Änderungen an. Den Auftakt gibt Bayern mit der S 1000 RR.ennen

Der Diablo ist kein Kind von Traurigkeit, vielmehr ein Quell der Freude – wenn man es liebt, auf dem Präsentierteller unterwegs zu sein. Im unverschämt üppigen Roadster gelingt dies perfekt.

Die bei MOTORRAD-Leserinnen und -Lesern so beliebte Test-Aktion „Leser-Experience“ ging in eine weitere Runde. Gerade Ducati schätzt den Austausch mit den Bewerbern aus unserer Leserschaft und überließ dieses Mal drei Kandidaten und einer Kandidatin je eine Streetfighter V2 S.

„Leistung um der Leistung willen“, davon kommt man ja mittlerweile etwas ab. Suzukis neue DR-Z4SM ist aber seit Langem das erste Motorrad, bei dem mehr Leistung eindeutig auch mehr „Besser“ wäre.