ADVENTURE XL

Wandlung des Supersport-Reglements zur Next-Gen-Klasse erhöht die Markenvielfalt im Starterfeld. Und schuf zugleich zwei neue Bikes: Yamaha R9 und Ducati Panigale V2 S. Im PS-Supertest legte die Yam kürzlich vor – für die Duc eine klare Kampfansage.

Bei der Präsentation des Yamaha-Werksteams im indonesischen Jakarta war klar die Aufbruchsstimmung des letzten japanischen MotoGP-Weltmeisters zu spüren. Mit der neuen V4 wollen sie wieder zurück an die Spitze gelangen.

Nachdem sich die A2-Klasse, die Midsizebikes und die XXL-Modelle auf der Straße und leichten Schotterpassagen beweisen mussten, wartet auf ausgesuchte zehn Probanden beim Master Test Adventure noch eine weitere Prüfung – Offroad- Fahren. Die Straße hat Pause, jetzt wird’s dreckig.

2027 steht uns Großes – oder Kleineres – bevor: Mit dem Einzug des neuen Regelwerks und daraus resultierend geschrumpften Motoren wird sich die Königsklasse verändern. MOTORRAD blickt in die Glaskugel und verrät, warum wir deshalb Freudentänze aufs Parkett legen können.

Etwa 60 Husqvarna-Aficionados trafen sich in der Serra da Estrela, um ihren Adventurebikes Norden 901 und 701 Enduro freien Lauf zu gewähren. MOTORRAD durfte mit einer taufrischen 701er des Jahrgangs 2026 an den Start gehen. Und feststellen, dass sich manche Offroad-Sektionen als fast schon „too hot to handle“ entpuppten.

Der Aufwand, mit dem versucht wird, die MotoGP-Renner noch schneller zu machen, ist noch einmal größer geworden. An Elektronik, Fahrwerk und vor allem der Aerodynamik wird auch im letzten Jahr der Tausender-Formel gefeilt.