UNTER HOCHSPANNUNG

Die Testfahrer, die Rookies und die GP-Piloten von Yamaha, die ihre Konzessionen nutzten, fuhren bei optimalen Bedingungen ihre ersten Testrunden im malaysischen Sepang. Die Zeiten sind wieder schneller geworden, aber so richtig losgehen wird es erst in dieser Woche mit den GP-Piloten.

Der Aufwand, mit dem versucht wird, die MotoGP-Renner noch schneller zu machen, ist noch einmal größer geworden. An Elektronik, Fahrwerk und vor allem der Aerodynamik wird auch im letzten Jahr der Tausender-Formel gefeilt.

2027 steht uns Großes – oder Kleineres – bevor: Mit dem Einzug des neuen Regelwerks und daraus resultierend geschrumpften Motoren wird sich die Königsklasse verändern. MOTORRAD blickt in die Glaskugel und verrät, warum wir deshalb Freudentänze aufs Parkett legen können.

Nach seinem überlegenen Titelgewinn im Vorjahr musste sich Marc Márquez im Winter erst mal von einer Verletzung erholen. Im Interview verrät der Ducati-Werkspilot, wie er sich derzeit fühlt und wie es um seine Zukunft steht.

Michele Pirro ist der dienstälteste Testfahrer der MotoGP-Geschichte. Im exklusiven Interview erklärt der 39-jährige Italiener die Situation bei Ducati vor der Saison und bringt Licht in das Phänomen Marc Márquez.

Seit Ende 2025 leitet Pierre-Martin Bos Zero Motorcycles als CEO. Der Manager war zuvor unter anderem für Kia, Stellantis und Fiat/Chrysler tätig und will mit der E-Motorrad-Marke weiter wachsen. Wie er das anstellen will, verriet er MOTORRAD bei einem Vier-Augen-Gespräch.