TOP GUN 3.0

Wandlung des Supersport-Reglements zur Next-Gen-Klasse erhöht die Markenvielfalt im Starterfeld. Und schuf zugleich zwei neue Bikes: Yamaha R9 und Ducati Panigale V2 S. Im PS-Supertest legte die Yam kürzlich vor – für die Duc eine klare Kampfansage.

Überraschung, Yamaha-Händler und Tuner Dominik Klein erbaute für den PS-Bridgestone-TunerGP 2025 eine Yamaha R1. Das Besondere: Mit komplett serienmäßigem Motor liefert das Superbike vergleichsweise wenig Leistung – und erzielt dennoch unantastbare Bestzeiten in Hockenheim.

Winterblues? PS liefert das Gegenmittel: fünf Edel-Nakeds für maximale Schräglage gegen mentale Schieflage. Ob zwei, drei oder vier Zylinder im Edel-Trimm den besten Dopamin-Kick liefern, klärt der Schlagabtausch in Südfrankreich.

Rege Anfrage: Der neueste Entwurf von Motorrad-Designer Oberdan Bezzi, eine BMW F 450 G/S, kommt besonders gut bei der MOTORRAD-Leserschaft an

2027 steht uns Großes – oder Kleineres – bevor: Mit dem Einzug des neuen Regelwerks und daraus resultierend geschrumpften Motoren wird sich die Königsklasse verändern. MOTORRAD blickt in die Glaskugel und verrät, warum wir deshalb Freudentänze aufs Parkett legen können.

Vor 20 Jahren löste der 1200er-Motor des italienischen Herstellers Moto Morini wahre Begeisterungsstürme aus, so unvergleichlich temperamentvoll und verwegen agierte der mächtige V2. Nach langer Abwesenheit kehrt er nun in der neuen X-Cape 1200 auf die Bühne zurück – aus chinesischer Produktion und mit moderner Euro-5+-Technik.