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Deutsche Teams im Grand-Prix-Sport sind dünn gesät. Mit dem in der Moto2-Klasse
Obwohl WM-Leader Manuel González nach miserablem Start bei der Aufholjagd stürzte, konnte das deutsche Intact-Team am Ende jubeln: Senna Agius holte nach einem filmreifen Zieleinlauf seinen ersten Grand-Prix-Sieg.
Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.
Offroader-Paradies: 2025 können erstmals auch große Enduros ab ...
Bei sengender Sonne fühlten sich die Spanier auf dem heiligen Boden des Circuito de Jerez Angel Nieto pudelwohl. Die Deutschsprachigen kamen nur eingeschränkt zum Strahlen.
Der BMW-Chef über aktuelle und kommende Modelle, was die weiß-blaue Marke für ihn so besonders macht, aber auch über die Schwierigkeiten, mit denen er seit seinem Start an der Spitze der Motorradsparte konfrontiert war.
Was für ein Comeback im Talkessel! Der Deutschland-GP in Teutschenthal brachte den Tagessieg und das ersehnte Revival des fünfmaligen Weltmeisters Jeffrey Herlings (KTM). Der Holländer besiegte im direkten Duell das belgische Supertalent Lucas Coenen sowie WM-Leader Romain Febvre (Kawasaki) und feierte GP-Karrieresieg Nr. 108. In der MX2-Klasse übernahm der Italiener Andrea Adamo (KTM) das Red Plate vom deutschen Markenkollegen Simon Längenfelder, der das Glück nicht auf seiner Seite hatte.