Singing in the rain

Obwohl Ducati weiterhin federführend in der Königsklasse agiert, so dominant wie letzte Saison sind die Roten nicht mehr. MOTORRAD klärt auf, warum Bagnaia und Co. straucheln und wie die Konkurrenz die Lücke peu à peu schließt.

Offroader-Paradies: 2025 können erstmals auch große Enduros ab ...

Bei der MOTORRAD-Leser Experience gab es dieses Mal die brandneue Ducati Multistrada V2 S für vier ausgewählte Leser. Vier Wochen gehörte den vier Testern auf Zeit eine der flinken Reiseenduros ganz allein, und sie konnten der Italienerin nach Herzenslust in die Seele schauen.

Vier Motorräder, vier Gesichter. In der nackten, oberen Mittelklasse geht es vielseitig zu – nicht nur optisch. Von wild und sportlich über wendig und handlich bis hin zu pfeilschnell und stabil ist für jeden Geschmack etwas dabei. Eine Wahl treffen? Fast unmöglich.

Tausende Fans machten die IDM auf dem Schleizer Dreieck auch dieses Jahr zum grandiosen Volksfest. Honda-Fahrer Florian Alt gewann im grünen Wohnzimmer der IDM das erste Superbike-Rennen, Lukas Tulovic auf Ducati das zweite. BMW-Speerspitze Hannes Soomer muss zittern.

In der Supersport-WM besorgen es sich die Next-Generation-Bikes seit 2022, die letzten beiden Titel gingen an Ducati. Doch seit Anfang dieser Saison mischt Yamaha die gesamte Konkurrenz mit der brandneuen R9 gnadenlos auf. Und im zivilen Leben?