Erhard Pohl aus Miesbach suchte für eine Baustelle ein Arbeitstier. Er fand es in Form eines VW T3 Pritschenwagens, der keine Schönheit mehr war, aber noch funktionierte. Zwei Jahre leistete der T3 treue Dienste. Als Belohnung dafür wurde er restauriert.

Martin Puthz hat die Baujahre rund um das Millennium abgegrast – und unter den Youngtimer-Schnäppchen dieser Ära einige besondere technische Leckerbissen entdeckt.

Wem ein Kompressor-Mercedes, ein Formel-1 oder ein Porsche 917 zu langweilig sind, der sollte mal Ford T fahren. Jede Landstraße wird zum Abenteuer, jede Stadtfahrt zum Überlebenskampf.

Bei uns spielt der Saab 9-5rein zahlenmäßig in einer ganz anderen Liga als die Platzhirsche von Audi, BMW und Mercedes-Benz. Doch ein Blick auf das Nordlicht lohnt sich: Die Turbotechnik ist markentypisch-visionär – und wird später sogar zur Massenbewegung. Frei von Problemen ist der Schwede allerdings nicht.

Opel präsentierte auf der IAA 1967 den Prototyp des Opel GT, der von 1968 an in Serie gebaut wurde. Sechs Jahre später erblickte der Opel Manta A GT/E das Licht der Autowelt. In beiden Coupés steckt ein 1,9-Liter- Vierzylinder, und beide haben bis heute nichts von ihrem Reiz verloren

Schnella Italia! Also zumindest ist das hier der SCHNELLSTE FIAT aller bisherigen Zeiten. Meine Damen und Herren, begrüßen Sie und feiern wir das 220 PS starke, 250 km/h schnelle Coupé Fiat 2.0 Turbo als den „Alten im Test“.