Göteborg Turismo

Die Baureihe 107 ist für Mercedes weit mehr als nur der Alibi-Roadster neben den Luxus-Limousinen: Mit dem bärigen V8-Motor macht der 350 SL gleich zu seiner Präsentation im Jahr 1971 deutlich, in welcher Liga er spielen will. Außerdem gibt der elegante Zweitürer einen Ausblick auf die künftige Designsprache der Marke

Der König lässt bitten: Diese Klassiker sind der rollende Beweis für die Begeisterung, die britische Automobile in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder hervorrufen konnten

Insassenschutz und Crash-Resistenz sind Anfang der Siebziger zentrale Themen bei Mercedes. Aufs Design neuer Modelle hat beides starken Einfluss. Raum für Ästhetik bleibt trotzdem, wie die Baureihe 107 zeigt. Beim Coupé steigert sie sich gar ins Epochale.

Der schönste BMW aller Zeiten? Ganz klar: der 507, noch vor 327, 503 und 3200 CS. Man kann es aber auch anders sehen: Ein 3.0 CSi ist an graziler Eleganz und kultivierter Fahrfreude nicht zu überbieten. Sorry, lieber 507, du hast deinen Hofmeister gefunden.

Dieser bildhübsche, offene Zweisitzer war schnell und unerhört günstig, verkaufte sich aber nicht: Selten ging eine Marke so nobel zugrunde wie Auburn mit seinem Boattail Speedster

Kein Opel wurde länger gebaut: 13 Jahre lang lief die zweite Manta-Generation von den Bändern in Bochum und Antwerpen. Die Begeisterung für das kultige Coupé hält bis heute an