Sportsfreund

In seiner vierten Generation kehrte der Alfa Romeo Spider zurück zur klassisch-sinnlichen Linienführung. Kann seine Langzeitqualität genauso überzeugen? reiheit und Lebensfreude, gewürzt mit

Das Leben kann so leicht sein. Ein paar Sonnenstrahlen und ein roter Fiat Spider vertreiben graue Alltagsstimmung im Nu. Wenige Oldtimer bieten so viel Hochstimmung für so niedrige Kosten

Im Vergleich zu anderen Ferrari ist der Mondial, je nach Baureihe, nach wie vor vergleichsweise günstig. Zudem gilt er als unproblematisch – solange sein Besitzer nicht an der Wartung spart. Diese sollte einem kundigen Spezialisten überlassen werden.

Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.

Mit dem Logan bekam der rumänische Renault-Ableger einen Fuß in die Tür, doch erst der DACIA SANDERO hatte das Zeug, den Markt der kleinen Autos aufzumischen. Besonders in seiner zweiten Auflage ab 2012.

Eine illustre Mischung automobiler Klassiker lädt zur Geschichtsstunde. Dieses Quintett ist Blech gewordene Automobilhistorie. Ob kompakter Quer- oder leistungsstarker Mittelmotor, permanenter Allradantrieb, Hydropneumatik oder überschäumender Luxus: Jedes dieser Fahrzeuge hat seine Fußabdrücke hinterlassen – und begeistert uns damit bis heute