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REPORTAGE KLASSIKER-SCHULUNG FÜR MECHATRONIKER
In einem bes
Finden, was man nicht suchte, und suchen, was man nicht findet. Oder vielleicht doch? Die Veterama ist 50 geworden, im Wesen aber geblieben, was sie immer schon war: ein Markt der Möglichkeiten.
Klassiker-Rallyes sind nichts für Junge? Quatsch! Team Thomas zeigt bei der RALLYE LUXEMBOURG , wie Vater und Tochter im Opel Commodore in den Flow kommen.
Frisch und spritzig sollte er rüberkommen, doch gusseiserne Triumph-Fans waren vom TR7, im Jahr 1975 als Ablösung des TR6 eingeführt, not amused. Kann er, zu allem Übel auch wieder mit Vierzylindermotor, wenigstens bei den Service-Kosten punkten?
Es gibt sie noch: die kleinen Manufakturen und Werkstätten, die traditionelle Werte pflegen und mit Leidenschaft Einzigartiges schaffen
Aus einem rostigen und zerfledderten Porsche 356 C Coupé mit abgetrenntem Vorderbau und ohne Motor machte Jürgen Böhringer mit viel Eigenleistung wieder ein Schmuckstück.
Logistik ist alles. Im Alltag – und bei der BUNDESWEHR. Doch was fährt da eigentlich so in Oliv? Zum Beispiel das UTF 6x6. Also: antreten zur Bundeswehr-Fahrschule in Lechfeld bei Augsburg mit dem Lkw 5 to mil gl!