2026 darf man den VW Golf GTI tatsächlich „Best Ager“ nennen – aber war er das nicht zeitlebens? Kein anderes Auto hat Fahrspaß und Popularität über fünf Jahrzehnte hinweg besser in Einklang gebracht. Wir gratulieren zum 50. Geburtstag der Ikone – und wagen einen Blick in die Zukunft!

Michael Schröder mag Kur ven, daher setzt er auf das Z3 Coupé und den GT Roadster von Opel. Zum Reisen kämen ein Alfa 166, ein Cayenne und der Mustang Nr. 5 infrage.

Wie, zur Hölle, nähert man sich dem Thema Tod? Wohl am besten mit einer gehörigen Portion schwarzen Humors und auf 185 R14-Bereifung, wahlweise auf Alu-Felge oder mit Chrom-Radkappe, je nach Alter der im Leichenwagenmuseum von Randolf Stock ruhenden Bestattungsfahrzeuge. Diese handelt er seit über 40 Jahren – und gewährt ihnen so ein zweites Leben

Alle zwei Jahre trifft sich eine treue und wachsende Fangemeinde zur Safari-Rallye für klassische Automobile, um sich gegenseitig ins Verderben zu hetzen. Nie gab es eine schnellere Jagd als 2025.

1996 war ein spannendes Autojahr. Welche damals eingeführten Modelle sich nun 30 JAHRE SPÄTER erstmals für das begehrte H-Kennzeichen qualifizieren, erfahren Sie hier.

Martin Puthz hat die Baujahre rund um das Millennium abgegrast – und unter den Youngtimer-Schnäppchen dieser Ära einige besondere technische Leckerbissen entdeckt.