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Der 107er-SL gilt als idealer Klassiker. Das liegt auch am
MAX VERSTAPPENS SIEG BEIM GP BRASILIEN WAR EIN MEISTERSTÜCK, DAS MOTORSPORTGESCHICHTE SCHREIBEN WIRD. DER HOLLÄNDER IST MIT SEINEM HUSARENRITT VON PLATZ 17 AN DIE SPITZE ABER NICHT ALLEIN. WIR HABEN IN DER GESCHICHTE GEKRAMT.
HONDA CIVIC CRX COUPÉ 1.5i & TOYOTA SPRINTER TRUENO GT-APEX
Minis der Siebziger · Vergleich
