DIE INTERCLASSICS FEIERTE JAPANS AUTO-LEGENDEN

Was Fiat 500, Honda Jazz, KGM Musso, Mazda 3, Subaru Forester, Toyota Mirai, Porsche 911 Targa und VW ID. Buzz UNTERSCHEIDET UND EINT? Das klärt eine Ausfahrt ins Motorworld Village.

Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt

Jürgen Bartosch Philip Teleu Christain Becker insteigen, losfahren, Urlaub ...

Heckflossen waren Mitte der 60er-Jahre bei den großen Mercedes passé. Langeweile kam trotzdem nicht auf: Dafür sorgte schon das Topmodell des 300 SEL mit seinem gewaltigen 6,3-Liter-V8. Was unterscheidet ihn – abgesehen von der Leistung – vom deutlich günstigeren 250 SE?

Ein beinharter Gelände-Rüpel ist er nicht. Optisch steht besonders die erste Generation des Toyota RAV4 zivilen Pkw zudem noch ziemlich nah. Dennoch steckt der SUV-Urahn einiges weg. Ob dies mit hohen Wartungs- und Reparaturkosten einhergeht, klärt diese Service-Station.