Dieser Zweisitzer steht exemplarisch für den Wandel der Dreizack-Marke in den Fünfzigern: Sein mondänes Frua-Kleid schielt bereits auf den Boulevard, aber die Technik kommt noch direkt von der Rundstrecke.

Ein spektakulärer Lancia-Prototyp sollte einst die Ford Motor Company zum Kauf des Turiner Autobauers animieren und dem Rennfahrer Alejandro De Tomaso den Chefsessel sichern – bekanntlich kam es anders. Geblieben ist ein aufregendes Stück Lancia-Geschichte

Das Straßenauto eines erfolgreichen Rennfahrers muss etwas Besonderes sein: zum Beispiel ein Delahaye 135 MS, eingekleidet von der Pariser Karosserieschmiede

Wenn Marchesi Antinori und Maserati sich zusammentun, verschmelzen nicht nur zwei italienische Ikonen, es entsteht auch ein außergewöhnliches Gefährt.

Im Geiste des Porsche 959 Paris-Dakar erschaffen, steht der Gemballa Marsien für eine neue Fahrzeugkategorie: das Hyper-SUV. In Kleinstauflage ist der Umbau ein Beispiel kreativer Automobilkunst.

Schon im Januar hatte das Auktionsjahr 2025 seine erste Sensation: Mit dem für 51,155 Millionen Euro versteigerten Silberpfeil von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss ist seither auch das zweitteuerste jemals verkaufte Auto ein Mercedes.