Zwischen 20.000 und 30.000 Euro tummeln sich viele populäre Modelle ohne jegliche SUV-Ambitionen auf dem Markt – fünf farbenfrohe Fünftürer treffen sich zum spannenden Kräftemessen

Seit 50 Jahren belebt der VW Polo die Klasse der Kleinwagen. Benannt nach dem Pferdesport, gilt er nach wie vor als Messlatte für kompakte Allround-Autos. Wir waren mit dem topfitten Jubilar auf einer stilechten Geburtstagstour

Minimal-Mobil? Unsinn! Mit stattlicher Assistenz-, Sicherheits- und Komfortausstattung sowie automatisiertem Schaltgetriebe versteht sich der jüngst modellgepflegte Kia Picanto als KLEINWAGEN MIT VOLLWERT-AMBITIONEN. Als nicht minder talentiert schätzt sich selbst der Toyota Aygo X ein. Und wir? Nun, wir schätzen nicht. Wir testen die beiden.

In erster Linie ist der Renault 5 zweckmäßig. Seine größte Stärke: Man sieht es ihm nicht an! Der neue Kleinwagen begeistert mit seinem Charme, er ist ebenso pfiffig wie spritzig. Kein Wunder, dass er zum Dauerbrenner im Renault-Programm avanciert

Mit dem Erscheinen des 130 PS starken Audi Coupés erhält die Klasse der arrivierten Sportwagen um BMW und Alfa Romeo einen neuen potenten Konkurrenten. AUTO ZEITUNG prüfte die drei zwischen 190 und 200 km/h schnellen Gegner im direkten Vergleich

Cabrios sterben aus. Doch bevor der VW T-Roc und seine luftigen Kumpel endgültig zu T-Rex werden, lassen wir ihn noch mal hochleben, mit ihm den Mini, den MX-5, den CLE und den Vierer-BMW. ALLES TOLLE TYPEN, mit denen man eine gute Zeit hat. Immer. Auf geht’s!