Ein spektakulärer Lancia-Prototyp sollte einst die Ford Motor Company zum Kauf des Turiner Autobauers animieren und dem Rennfahrer Alejandro De Tomaso den Chefsessel sichern – bekanntlich kam es anders. Geblieben ist ein aufregendes Stück Lancia-Geschichte

LUCA DE MEO hatte über Jahrzehnte Führungspositionen in der Autoindustrie inne. Im exklusiven Gespräch mit auto motor und sport gibt er Einblicke in seine Erfahrungen.

Gekommen, um zu bleiben: fünf Gestalter, deren unverwechselbare Ästhetik die nächsten Jahre prägen wird

Ein Mann, der groß denkt, Züge, die keine Wünsche offenlassen, und Uhren, die Rekorde halten.

David Green, Vice President of Strategy, Products & Offer bei Lynk & Co, sprach beim auto motor und sport-KONGRESS über alternative Wege zur CO 2 -Neutralität, künstliche Intelligenz – und erklärt, warum der Sprachassistent Frank heißt.

Dieser Zweisitzer steht exemplarisch für den Wandel der Dreizack-Marke in den Fünfzigern: Sein mondänes Frua-Kleid schielt bereits auf den Boulevard, aber die Technik kommt noch direkt von der Rundstrecke.