Wertvorstellung

Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt

Die Groundeffect-Autos hatten ausgedient. 1983 schrieben die Regeln einen neuen Unterboden vor. Gleichzeitig kamen Turbomotoren in Mode. Gordon Murray entwarf mit dem Brabham BT52-BMW ein Auto, das eigentlich das falsche Konzept war.

Dieses Duo sorgte vor 20 Jahren für Furore: Der Porsche 911 startete wieder mit runden Scheinwerfern in die nächste Generation, der Wiesmann GT war das erste Coupé der Sportwagen-Schmiede aus dem Münsterland

Italienische Mode: Pininfarina und Frua kleideten in den 60er-Jahren diese beiden Coupés ein. Wo liegen Unterschiede und Parallelen?

Wie wäre es mit einem Luxus-Coupé als Youngtimer? Der 630i bietet als Basismodell viel Komfort zum kleinen Preis. Worauf ist zu achten?

Was Fiat 500, Honda Jazz, KGM Musso, Mazda 3, Subaru Forester, Toyota Mirai, Porsche 911 Targa und VW ID. Buzz UNTERSCHEIDET UND EINT? Das klärt eine Ausfahrt ins Motorworld Village.