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Wer in einem klassischen Auto viel Frischluft schnuppern und sich dabei möglichst
Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt
Éclipse
Italienische Mode: Pininfarina und Frua kleideten in den 60er-Jahren diese beiden Coupés ein. Wo liegen Unterschiede und Parallelen?
Eigentlich war Bertones 2+2-Karosserie als Cabrio und Coupé auf MG TD-Chassis im Jahr 1952 nur eine Notlösung – dann aber klinkte sich Geschäftsmann Wacky Arnolt ein. Trotzdem war und ist so ein MG Arnolt extrem selten …
Kantig war sie geworden, Fords große Limousine. Und damit traf sie genau den Zeitgeist der späten 70er-Jahre. Ist der Granada 2 so robust wie er aussieht? ast hätten sie Eva
Darf’s mal was anderes sein? Unsere Kollegen der AUTO-Schwesterzeitschrift YOUNGTIMER beschreiben für Sie ELF ATTRAKTIVE EMPFEHLUNGEN zu Preisen ab 2000 Euro.