Mit dem CLA UND DEM iX3 haben Mercedes und BMW ihre ersten vollständig Software-definierten Fahrzeuge vorgestellt. Wir schauen uns den Aufbau ihrer Elektronik-Architektur genauer an, klären die Vorteile der neuen Plattformen und zeigen, was damit in Zukunft noch alles möglich sein könnte.

Wie wird aus einem Serienboot mit Außenborder ein Hybridboot mit Verbrennerund Elektro-Antrieb? Und lohnt ein Umbau überhaupt? Wir haben es ausprobiert.

Alternative Ladelösungen

Oft sind es die PFIFFIGEN AUSSTATTUNGSDETAILS, die den Autoalltag erleichtern. Doch es gibt auch Technik, die eher stört. Und Dinge, die wir uns wünschen.

SCHLUSS MIT FRUSTIG: AUDI BRINGT DIE LENKRADBEDIENUNG PER WALZEN UND TASTEN SOWIE DEN MITTIGEN DREHZAHLMESSER ZURÜCK. DIE S-MODELLE BEKOMMEN ZUDEM EINEN NEUEN FAHRMODUS FREIGESCHALTET, DER DIE ZARTE AGILITÄT ZU ECHTER QUER-DYNAMIK AUSBREITET.

BOSCH ENGINEERING ARBEITET AN EINEM FAHRASSISTENZSYSTEM DER ANDEREN ART. EINEM, DAS DEN FAH- RER LEHRT, SCHNELLER ANS ZIEL ZU KOMMEN. ZUMINDEST AUF DER RENN- STRECKE. UND DAS IST GESPENSTISCH, WIE DER SELBSTVERSUCH ZEIGT. l