Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
Autonom agierende Fahrzeuge brauchen kein klassisches Lenkrad mehr. Zuliefe
Wie der neue BMW i X3 fährt, ist bereits bekannt. Nicht bekannt dagegen: die Möglichkeiten des integrierten Fahrdynamikrechners „Heart of Joy“. Die lassen sich bei einem exklusiven Termin auf dem Testgelände Aschheim erfahren.
Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot
David Green, Vice President of Strategy, Products & Offer bei Lynk & Co, sprach beim auto motor und sport-KONGRESS über alternative Wege zur CO 2 -Neutralität, künstliche Intelligenz – und erklärt, warum der Sprachassistent Frank heißt.
Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will
Anders als bei ihren Vorgängern mit Benzin- oder Dieselmotoren werden die Sportvarianten von Audi A6 und BMW Fünfer nun von äußerst kräftigen E-Antrieben beschleunigt. Ob die Kombination passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.
Das Start-up DeepDrive hat einen Tesla auf Radnabenmotoren umgebaut. Probefahrt mit dem Prototyp.