Seit gestern erst gefördert, jetzt schon getestet: Der neue Ford Puma Gen-E, der Kia EV3 und der VW ID.3 sind als ERSCHWINGLICHE VOLLWERT-ELEKTROS die wichtigsten Kandidaten für alle, die mit der Kaufprämie zum Vollstromer wechseln wollen. Alle drei treten hier in Basisversion an, aber nur einen prämieren wir als Sieger.

MODELL FÜR MODELL IN ALLEN FAHRZEUGKLASSEN

ELEKTROAUTOS aus zweiter Hand – lohnt sich das? Aktuelle Fakten zu Haltbarkeit und Preisinfos für Kaufinteressenten.

Das Jahr 2026 soll die E-Mobilität weiter beflügeln, nicht zuletzt mit einer wachsenden Modellpalette – abwechslungsreicher, facettenreicher und vor allem bezahlbarer. Wir stellen zehn Modelle für das Einstiegssegment vor, die bereits bestellbar sind, 2026 Premiere feiern oder im Laufe des Jahres noch in den Handel kommen.

Mit dem Kia K4 bereichert ein Neuer das Segment der KLASSISCHEN KOMPAKTEN, er soll gegen VW Golf und Co. antreten. Auch wenn er nicht als Nachfolger des Ceed verstanden werden will, übernimmt er faktisch dessen Platz – allerdings mit einem ganz neuen Design. Im Test: das Topmodell mit 180-PS-Benziner.

Endlich passt das Timing: Zum Start der neuen Kaufprämie bringen Kia, Renault und VW E-AUTOS AB 20 000 EURO. Wir klären, ob mit EV2, Twingo und ID. Polo nun wirklich die wahren Voltswagen daherströmen.