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Batteriesysteme für ihre E-Autos können die deutschen Hersteller montieren. Aber
Mal verkaufen sich E-Flitzer bei uns ganz wunderbar, dann wieder mies. Was aber sicher ist: Sie sind die Zukunft. Wo kommt die Power her? Aus China. Aus China. Aus China.
Die EU will die heimische Batterielieferkette stärken: mehr Bergbau, mehr Raffination, mehr Zellfertigung. Forscher haben nun berechnet, wie viel Energie dafür nötig ist.
Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten
Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA
Sind E-Autos wirklich sicher? Was passiert bei einem Crash, und wie anfällig sind sie für Brände? Wir haben mit Experten gesprochen.
WorldExpo: Durchsichtige Solarzellen, Natrium-Akkus und CO 2 -Speicher