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Test Kompakt
Größere Batterien gab es bei Kia bislang nur mit 800 Volt Spann
An Leistung fehlte es dem EV6 GT nicht, doch Kia legt von 430 AUF 448 KW nach. Erheblich relevanter sollen allerdings die Verbesserungen am Fahrwerk sein – und der reduzierte Preis.
Die Neuauflage des Nissan Leaf soll mit ihrem bis zu 75 kWh großen Akku im Top-Modell eine Reichweite von maximal 604 Kilometern ermöglich
Für eine möglichst große Batterie im E-Auto gibt es viele Argumente – allen voran die Reichweite. Allerdings ist das keineswegs der einzige Aspekt, den es vor dem Kauf zu beachten gilt.
EIN AUTO WIE EIN HAUSHALTSGERÄT: So bietet ein Tesla Model 3 trotz aller Besonderheiten auch eindrucksvolle Funktionalität. Leider gibt‘s auch Mängel.
Das chinesische Start-up Nio will mit einem Wechselakkusystem die Energiezufuhr für E-Autos auf die Dauer eines Tankvorgangs reduzieren. Wir haben getestet, wie gut das funktioniert und wie groß der Zeitvorteil gegenüber einem Stromer mit sehr hoher Ladeleistung ausfällt: dem Porsche Taycan.
SO, LIEBE DIENSTWAGENBERECHTIGTE: MIT DER MODELLPFLEGE DRÜCKT KIA DEN PREIS DES EV6 GT UNTER 70 000 EURO, ERHÖHT ZUGLEICH DIE LEISTUNG AUF 448 KW. WIE WÄRʼS?