Reparatur von E-Auto-Akkus

Wer einen Secondhand-Stromer kaufen will, sollte die typischen Schwachstellen kennen. Auch wenn kein verschleißfreudiger Verbrennungsmotor an Bord ist, gibt es spezifische Bauteile, die Ärger machen können.

Assistenten spielen verrückt, Ersatzteile fehlen, Hersteller-Hotlines sind rat-, hilf- und machtlos. Vor allem die SOFTWARE moderner Autos überfordert Werkstätten oft. Kunden sind frustriert.

E-Autos sind auf dem Gebrauchtmarkt angekommen, so auch der VW ID.3. Höchste Zeit also, Fragen zu seiner Standfestigkeit und zur Zuverlässigkeit der Software zu klären.

Kleine Zwischenfälle, große Wirkung: Wenn im Urlaub die Bordtechnik streikt oder ein Missgeschick passiert, bleibt die Erholung auf der Strecke. Wir zeigen euch, was man im Fall der Fälle tun kann.

Mit der neuen Generation ergänzt Opel die in Thüringen gebaute Grandland-Baureihe erstmals um eine ELEKTROVERSION. Sie speichert in ihrem Akku viel mehr Strom als die bisher größte Batterie der Marke.

Vor allem wegen hoher Karosserieteil-Preise sind die REPARATURKOSTEN nach Unfällen stark gestiegen. Eine Alternative könnten gebrauchte Teile sein. Billiger wird es dadurch nicht immer. Und auch nicht in jedem Fall besser. Aber es geht auch um Nachhaltigkeit, sagt die Allianz Versicherung.