Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will

MARKUS SCHRICK will die chinesische Elektromarke XPeng in Deutschland etablieren. Im Gespräch erklärt er, wie das funktionieren soll – und ob wir bald Autos per App kaufen.

Erst die Autobranche, nun der Maschinenbau: Chinesische Konzerne greifen systematisch deutsche Schlüsselbranchen an. Doch wie weit sind sie wirklich? Erstmals offenbaren CEOs detailliert, wie die Konkurrenz aufgeholt hat – und was sie dagegen tun

Die deutschen Autokonzerne müssen ihre Abhängigkeit von China und den USA reduzieren. Welche Märkte kommen dafür überhaupt in Frage?

DIE ZUKUNFT IST ELEKTRISCH. EXKLUSIV IN ELECTRICAR SAGEN BEDEUTENDE ENTSCHEIDER DER AUTOBRANCHE, MIT WELCHEN PERSPEKTIVEN UND PROGNOSEN SIE IN DAS NÄCHSTE JAHR STARTEN.

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte