Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot

CarPlay Ultra stößt trotz der Beliebtheit der bisherigen CarPlay-Version bei Autoherstellern auf Widerstand.

Wie der neue BMW i X3 fährt, ist bereits bekannt. Nicht bekannt dagegen: die Möglichkeiten des integrierten Fahrdynamikrechners „Heart of Joy“. Die lassen sich bei einem exklusiven Termin auf dem Testgelände Aschheim erfahren.

David Green, Vice President of Strategy, Products & Offer bei Lynk & Co, sprach beim auto motor und sport-KONGRESS über alternative Wege zur CO 2 -Neutralität, künstliche Intelligenz – und erklärt, warum der Sprachassistent Frank heißt.

Wie der neue BMW iX3 fährt, ist bereits bekannt. Nicht bekannt dagegen: die Möglichkeiten des integrierten Fahrdynamik-Rechners namens „Heart of Joy“. Die lassen sich bei einem exklusiven Termin auf dem Testgelände Aschheim erfahren.

Bei der GEFAHRENWARNUNG DURCH CAR2X setzen Autohersteller auf unterschiedliche Konzepte. Eine der beiden Technologien, die Direktkommunikation über WLAN, ist zuverlässig und seit Jahren auf dem Markt. Doch am Ende könnte sich die zweitbeste Lösung durchsetzen. Denn es geht auch um sehr viel Geld. Bleibt dabei die Verkehrssicherheit auf der Strecke?