Ganz schön schnell

Ferrari und Fronttriebler, Renntourenwagen und Reisebusse – der Modellauto-Frühling bietet reizvolle Kontraste

Immer wieder gibt es Fahrzeuge, die aus der Masse herausragen. Während manche davon vom Start weg begehrt und teuer sind, kann es bei anderen, insbesondere den jüngeren Exemplaren, etwas dauern. Die Preisentwicklung von drei automobilen Highlights.

Anfang der 1970er Jahre versucht BMW, sich mit vollem Werkseinsatz im Tourenwagensport zu etablieren. Das schaffen die Bayern mit dem 3.0 CSL, einem einzigartigen Luxuscoupé im Renntrimm

Foto: Mansory MONOPOLY-POP-ART AUF RÄDERN Autoveredler Mansory ...

Im Rahmen des 24h-Rennens in Spa präsentierte Ferrari die Evo-Version des erfolgreichen GT3-Modells 296. Dabei handelt es sich nicht nur um kosmetisches Feintuning: Vor allem bei der Aerodynamik, der Zuverlässigkeit sowie der Einsatz- und Reparaturfreundlichkeit hat Ferrari mit dem Evo nachgelegt.

Ordentlich viel Leistung schadet nie, auch nicht in der Limousine, man will ja schließlich vorankommen. Hier sind zehn Viertürer mit Leistungswerten, die auch waschechten Sportwagen gut zu Gesicht ständen.