Im 911 Carrera GTS feierte die T-Hybrid-Technologie 2024 ihren Einstand, jetzt setzt der hybridisierte 911 Turbo S neue Maßstäbe. Mit 711 PS ist er der stärkste Serien-Elfer aller Zeiten.

Grüne Hölle: Ihren Spitznamen trägt die Nordschleife des Nürburgrings bestimmt nicht umsonst. Auch das grüne Land der Eifel rund um den Ring weist die Gene für kurvenreichen Fahrspaß auf. Für die Industrie ist dies das perfekte Terrain, um ausgiebig an ihren sportlichen Speerspitzen zu feilen – für uns die perfekte Test-Umgebung für BMW M5 Touring und Porsche 911 GT3

AUS DEM 911 „BASIS“-TURBO MACHT PORSCHE NOCH EIN GROSSES GEHEIMNIS UND SCHICKT DEN TURBO S ALS T-HYBRID MIT DREI E-MOTOREN, ABER OHNE LADEKABELAGE ZUM TRACKTEST.

Seit den Anfängen bringt der Motorsport mit seinen Innovationen auch die Serie voran. Wir zeigen anhand der Formel E, dass dies noch immer gilt.

Mit dem CONCEPT C zeigt Audi, wie sich die Ingolstädter die Autos von morgen vorstellen. Wir durften das straßenzugelassene Konzeptfahrzeug einmal über die Dolomiten jagen

Große Transformation bei Ferrari: Der traditionsreiche Rennstall arbeitet auf Hochtouren an einem batteriegetriebenen Modell. Erste Eindrücke vom Elettrica exklusiv in electricar.