An den Audi Charging Hubs können nicht nur Elektrofahrzeuge ihre Energiereserven wiederaufladen – sondern auch die Insassen. Und das mit Stil
Wer schon einmal eine Tour mit einem Elektroauto zurückgelegt hat, kennt die Situation: Mitten im Nirgendwo – am Rande eines Autohofs oder in einem gesichtslosen Industriegebiet – hängt der Wagen am Schnelllader. Drumherum gibt es außer Lagerhallen, Waschanlagen oder Tankstellen nichts weiter zu sehen. Das Ladeerlebnis? Ziemlich trist. Audi will das ändern. Dafür errichtet die Premiummarke des VW-Konzerns in Deutschland, Österreich und der Schweiz sogenannte Charging Hubs: Öffentliche Schnellladestationen, an denen jeweils unterschiedliche Service-Angebote genutzt werden können. So soll die Ladezeit zu echter Lebenszeit werden.
Derzeit gibt es fünf solcher Charging Hubs (siehe Karte). Wir haben den Audi Charging Hub in Berlin ausprobiert. Und zwar von Hamburg aus. Einfach sind das 300 Kilometer Strecke und rund drei Stunden Fahrtzeit. Die Tour von der Hanse- in die Hauptstadt legten wir mit dem Elektro-Aushängeschild aus Ingolstadt, dem SUV-Modell Q8 e-tron, zurück.
Schon auf dem Weg zeigt sich, dass Audi mit dem Konzept der Charging Hubs eine Marktlücke erkannt hat. Denn die Routenführung des Navigationssystems hat einen Stopp an einer Ionity-Schnellladestation eingeplant: Nach etwa zwei Stunden Fahrt, in der Nähe von Pritzwalk, machen wir Halt in einem kleinen Industriepark.
Der Regen peitscht, die Temperaturen liegen knapp über dem Gefrierpunkt. Das Auto lädt, der Weg zur etwa hundert Meter entfernten Tankstelle für ein Heißgetränk macht keine Freude. Durchnässt sitzen wir dann wieder im Auto, nippen am Tankstellen-Kaffee und warten, bis es endlich weitergehen kann. Nächster Halt: Der Audi Charging Hub in Berlin.
DAS LADEERLEBNIS
Bereits im Dezember 2021 eröffnete Audi die erste Ladelounge in Nürnberg. Dort stehen sechs Ladeanschlüsse, an denen E-Autos mit bis zu 320 kW geladen werden. Zudem lädt eine 200 Quadratmeter große Lounge zum Verweilen ein – elegant und bequem gestaltet. Tagsüber steht sogar ein Concierge bereit. Das Pilotprojekt kam gut an. Rasch entwickelte sich eine Stammkundschaft, die regelmäßig zum Laden vorfuhr. Audi hatte offenbar die richtige Idee gehabt. In der Folge wurden weitere Charging Hubs errichtet, darunter der Spot im Osten Berlins, im Bezirk Lichtenberg.
