DER PORSCHE 911 TURBO S GILT ALS DER ÜBER-ELFER, DER ALLES KANN: ALLTAG MEISTERN, BAHN BRENNEN, RENNSTRECKE EROBERN. JETZT MIT EINER HYBRIDISIERTEN LEISTUNGSQUELLE. 3,6-LITER MIT ZWEI ELEKTRIFIZIERTEN LADERN PLUS E-MASCHINE IM GETRIEBE. SCHWÄCHT DAS DEN CHARAKTER? NEIN. ES BOOSTET IHN! WIE STARK, DAS ZEIGT DER TEST.

Preis: 104 200 Euro Leistung: 420 kW Reichweite: ...

DIESE E-AUTOS KOMMEN 2026 AUF DIE STRASSE

BEI EINEM GTS GEHT ES BEKANNTLICH NICHT NUR UM POWER, SONDERN AUCH UM HÖCHSTE AGILITÄT, BESTES FAHRGEFÜHL UND STILSICHEREN AUFTRITT. WIE GUT GELINGT DAS DEM MACAN GTS?

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Etwas Abwechslung im Einerlei der Elektro-SUV gefällig? Bitte sehr: Mit dem 4,60 Meter langen TOGG T 10X ist erstmals ein Fahrzeug eines eigenständigen türkischen Autobauers in Deutschland erhältlich. Wie gut stromert der Newcomer?